轨交3号线正式开工 2019年12月通车试运营

昨天，苏州轨交3号线正式开工。根据计划3号线将于2017年6月30日完成洞通，9月30日完成车站主体结构施工，10月30日完成轨通，2018年3月31日完成电通，计划通车试运营时间2019年12月，总工期60个月。

3号线为苏州轨道交通线网中东西向骨干线路，连接高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，全长45.185km，总投资310亿元。设站37座，换乘站14座，平均站间距1.242km。全线设置1段1场，其中西段设置车辆段一座，位于高新区浒墅关镇，东段设置停车场一座，位于园区唯亭街道。全线设3座主变电所，与1号线共用苏州乐园主变电所，与2、4号线共用宝带西路主变电所，在3、5、7号线附近新建一座通园路主变电所。

3号线目前规划了37座车站，自西向东依次为：苏州新区站→发展路站→文昌路站→新亭路站→鹿山路站→马运路站→华山路站→何山路站→苏州乐园站（换乘1号线）→狮山路站→玉山路站→竹园路站→横山路站→横塘镇站→教育园站→沧浪新城站→宝带西路站（换乘2号线）→宝带东路站（换乘4号线）→迎春路站→北港路站→群星二路站→东兴路站→东振路站→星港街站→湖滨公园站→东方之门站（换乘1号线）→现代大道站→娄江大道站→跨阳路站→汇隆街站→工业园站→方湾街站→青剑路站→唯西路站→葑亭大道站→戈巷街站→夷亭路站。需要说明的是，东振路站至夷亭路站线站位尚未最终稳定。

目前，3号线批招标确定的6家施工单位都已经进场办公，相关人员、设备已经基本到位，首批10个站点已有7个站点完成了首期围挡，其中5个站点已经开始了导墙施工；12月20日前车站围护结构施工所需的施工人员和大型设备能够全部到位。第二批6个标段预计在明年1月上旬也能够完成施工招标工作。从整个施工安排来看，前期准备充分，节奏紧凑，卓有成效，3号线可以正式实质性开工。目前苏州已经有2号线延伸线、4号线及支线两个在建项目，合计68公里；再加上新启动建设的3号线45公里，由此形成了113公里同时建设的局面。

原3号线工程可行性研究报告于2013年10月获省发改委批复。根据批复意见，轨道交通集团组织开展了初步设计，并经过了省发改委组织的专家评审。2013年11月，苏州市根据国家发改委意见，从优化线网换乘、提升网络化运营功能的角度出发，经过充分调查研究，对轨道交通第二期建设规划进行了调整，将原3号线与5号线星港街东段线路进行互换。轨道交通集团随即开展了线路互换后的相关报批工作。今年10月15日，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010-2019年）调整》获得国家发改委批复，3号线与5号线换位方案正式确定。11月19日，3号线工程调整顺利通过了专家评审，工程可行性研究报告已基本符合发改部门对我市轨道交通工程的要求。